Toyota RAV4 II de la BAC (Brigade Anti-Criminalité) de la ZP Midi (Anderlecht / Forest / Saint-Gilles).
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
APPEL
Jusqu’à présent, ce blog avait principalement pour but de faire connaitre le charroi de la police belge à tous ceux qui y portent intérêt, que ce soit par passion des véhicules, de la police en général ou pour réaliser des modèles réduits à partir de photos publiées.
Ce concept de base restera maintenu, mais il est temps d’introduire plus d’interaction entre auteur et visiteurs du blog. Certains -que je remercie au passage- m’ont déjà fait part de leur avis concernant le blog, signalé des véhicules qu’ils avaient rencontré en rue, ou apporté des informations complémentaires sur un véhicule publié.
Comme on ne peut pas avoir la science infuse, ou connaître chaque véhicule de chaque recoin du pays, c’est cet échange que j’aimerais développer un peu plus. Donc, cher visiteur, que vous soyez policier fédéral ou local, et/ou passionné de véhicules de police en photo ou en modèle réduit, n’hésitez pas à me faire parvenir vos remarques, critiques, avis, informations ou rectifications pour améliorer la qualité du blog.
Afin d’enrichir en images ce blog, mais indirectement également les archives du Musée de la Police, vous pouvez toujours me signaler des véhicules que vous auriez croisés en rue ou qui servent dans votre région. En particulier ceux portant encore l’une des anciennes sérigraphies, ou qui sont hors du commun, de par leur utilisation ou le modèle. Dans la mesure du possible, je tenterai d’immortaliser ceux-ci. Des journées portes ouvertes ou des évènements dans votre région, susceptibles de rassembler un certain nombre de véhicules de police, sont également le bienvenu.
Les policiers passant par ici peuvent également, s’ils le veulent ou y sont autorisé, me faire part de la composition générale du charroi sérigraphié de leur service ou zone, de toute nouveauté, ou de véhicules devant être prochainement mis hors service. Cette dernière information pourrait le cas échéant également intéresser le Musée de la Police, disposant d’une collection variée de véhicules retraçant l’évolution de ceux-ci.
Pour tout cela, une adresse : belgian.police.cars@gmail.com
Ce concept de base restera maintenu, mais il est temps d’introduire plus d’interaction entre auteur et visiteurs du blog. Certains -que je remercie au passage- m’ont déjà fait part de leur avis concernant le blog, signalé des véhicules qu’ils avaient rencontré en rue, ou apporté des informations complémentaires sur un véhicule publié.
Comme on ne peut pas avoir la science infuse, ou connaître chaque véhicule de chaque recoin du pays, c’est cet échange que j’aimerais développer un peu plus. Donc, cher visiteur, que vous soyez policier fédéral ou local, et/ou passionné de véhicules de police en photo ou en modèle réduit, n’hésitez pas à me faire parvenir vos remarques, critiques, avis, informations ou rectifications pour améliorer la qualité du blog.
Afin d’enrichir en images ce blog, mais indirectement également les archives du Musée de la Police, vous pouvez toujours me signaler des véhicules que vous auriez croisés en rue ou qui servent dans votre région. En particulier ceux portant encore l’une des anciennes sérigraphies, ou qui sont hors du commun, de par leur utilisation ou le modèle. Dans la mesure du possible, je tenterai d’immortaliser ceux-ci. Des journées portes ouvertes ou des évènements dans votre région, susceptibles de rassembler un certain nombre de véhicules de police, sont également le bienvenu.
Les policiers passant par ici peuvent également, s’ils le veulent ou y sont autorisé, me faire part de la composition générale du charroi sérigraphié de leur service ou zone, de toute nouveauté, ou de véhicules devant être prochainement mis hors service. Cette dernière information pourrait le cas échéant également intéresser le Musée de la Police, disposant d’une collection variée de véhicules retraçant l’évolution de ceux-ci.
Pour tout cela, une adresse : belgian.police.cars@gmail.com
OPROEP
Tot nu toe had deze blog voornamelijk de bedoeling om iedereen die gepassioneerd is door politievoertuigen, de politie in het algemeen, of die op basis van de gepubliceerde foto’s schaalmodellen maakt, kennis te laten maken met het voertuigenpark van de Belgische Politie.
Dit basisconcept blijft overeind, maar het is tijd om wat meer interactie op gang te brengen tussen houder en bezoekers van de blog. Sommigen -die ik hierbij nogmaals dank- zijn al in hun pen, of liever clavier, gekropen om hun mening te uiten over de blog, om voertuigen te melden die ze waren tegengekomen, of om bijkomende informatie te geven over een bepaald voertuig.
Het is onmogelijk om alle kennis te bezitten, of om elk voertuig uit elke uithoek van het land te kennen, en daarom zou ik deze uitwisseling willen uitbreiden. Dus beste bezoeker, bent u lokaal of federaal politieambtenaar, en/of gepassioneerd door foto’s of schaalmodellen van politievoertuigen, twijfel niet om me uw opmerkingen, kritieken, meningen, informatie of rechtzettingen over te maken, om de kwaliteit van de blog te verbeteren.
Om deze blog, maar onrechtstreeks ook de archieven van het Politiemuseum, met meer foto’s te verrijken, mag U me steeds politievoertuigen melden die u op straat tegenkomt of die in uw streek dienst doen. In het bijzonder deze die nog de vroegere striping van Rijkswacht of Gemeentepolitie dragen, of die uitzonderlijk zijn omwille van het model of hun gebruik. Voor zover mogelijk, zal ik dan trachten deze op de gevoelige plaat vast te leggen. Ook opendeurdagen of evenementen in uw buurt die een zeker aantal politievoertuigen op de been zouden kunnen brengen, zijn steeds welkom.
Bezoekende politieambtenaren, indien ze dat willen of mogen, kunnen ook steeds de algemene samenstelling van het (gestreepte) wagenpark van hun dienst of zone, nieuwigheden of voertuigen die binnenkort uit dienst worden genomen, melden. Deze laatste informatie kan ook het Politiemuseum interesseren, dat over een gevarieerde collectie beschikt die de evolutie van de politievoertuigen vertelt.
Voor dit alles, één adres : belgian.police.cars@gmail.com
Dit basisconcept blijft overeind, maar het is tijd om wat meer interactie op gang te brengen tussen houder en bezoekers van de blog. Sommigen -die ik hierbij nogmaals dank- zijn al in hun pen, of liever clavier, gekropen om hun mening te uiten over de blog, om voertuigen te melden die ze waren tegengekomen, of om bijkomende informatie te geven over een bepaald voertuig.
Het is onmogelijk om alle kennis te bezitten, of om elk voertuig uit elke uithoek van het land te kennen, en daarom zou ik deze uitwisseling willen uitbreiden. Dus beste bezoeker, bent u lokaal of federaal politieambtenaar, en/of gepassioneerd door foto’s of schaalmodellen van politievoertuigen, twijfel niet om me uw opmerkingen, kritieken, meningen, informatie of rechtzettingen over te maken, om de kwaliteit van de blog te verbeteren.
Om deze blog, maar onrechtstreeks ook de archieven van het Politiemuseum, met meer foto’s te verrijken, mag U me steeds politievoertuigen melden die u op straat tegenkomt of die in uw streek dienst doen. In het bijzonder deze die nog de vroegere striping van Rijkswacht of Gemeentepolitie dragen, of die uitzonderlijk zijn omwille van het model of hun gebruik. Voor zover mogelijk, zal ik dan trachten deze op de gevoelige plaat vast te leggen. Ook opendeurdagen of evenementen in uw buurt die een zeker aantal politievoertuigen op de been zouden kunnen brengen, zijn steeds welkom.
Bezoekende politieambtenaren, indien ze dat willen of mogen, kunnen ook steeds de algemene samenstelling van het (gestreepte) wagenpark van hun dienst of zone, nieuwigheden of voertuigen die binnenkort uit dienst worden genomen, melden. Deze laatste informatie kan ook het Politiemuseum interesseren, dat over een gevarieerde collectie beschikt die de evolutie van de politievoertuigen vertelt.
Voor dit alles, één adres : belgian.police.cars@gmail.com
Bienvenue ! Ce blog est dédié à une de mes passions qui remonte à très longtemps: la police et, avant qu'elle ne disparaisse le 1er janvier 2001, la Gendarmerie. Une passion qui commenca vers l'âge de 4-5 ans, par les nombreux véhicules que je voyais (et vois toujours) défiler à coeur joie pour assurer les services d'ordre, lors des soirs de matches au stade bien trop connu qui se trouve "dans mon jardin". C'est donc de photos (exclusivement personnelles) de ces véhicules qu'il sera question ici. Bonne visite!
Toutes les photos publiées sur ce site sont propriété de l'auteur. Tous droits réservés ©
Aucun usage de ces photos n'est autorisé sans l'accord préalable de l'auteur.
Welkom ! Deze blog is gewijd aan één van mijn vroegste passies: de politie en, voor deze op 1 januari 2001 verdween, de Rijkswacht. Een passie die begon toen ik nog een ketje van een jaar of 4-5 was, die op wedstrijdavonden in het stadion om de hoek, de vele voertuigen die instonden voor de ordedienst naar hartelust door onze straat zag voorbijrijden. Het zal hier dus vooral om (uitsluitend persoonlijke) foto's van deze voertuigen gaan. Ik wens jullie een aangenaam bezoek!
Alle foto's op deze site zijn eigendom van de auteur. Alle rechten voorbehouden ©
Geen enkel gebruik van deze foto's is toegelaten zonder voorafgaandelijke toestemming van de auteur.
Alle foto's op deze site zijn eigendom van de auteur. Alle rechten voorbehouden ©
Geen enkel gebruik van deze foto's is toegelaten zonder voorafgaandelijke toestemming van de auteur.
Liens belges / Belgische links
Buitenlandse links / Liens étrangers
Archive / Archief
- novembre (30)
- septembre (30)
- juin (30)
- mai (31)
- mars (31)
- janvier (31)
- décembre (31)
- octobre (31)
- septembre (30)
- août (31)
- juillet (31)
- juin (30)
- mai (31)
- avril (33)
- mars (31)
- février (25)
- janvier (31)
- décembre (31)
- novembre (30)
- octobre (35)
- septembre (26)
- août (31)
- juillet (31)
- juin (34)
- mai (28)
- avril (29)
- mars (31)
- février (29)
- janvier (31)
- décembre (32)
- novembre (29)
- octobre (31)
- septembre (30)
- août (31)
- juillet (32)
- juin (30)
- mai (30)
- avril (30)
- mars (22)
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire